Kenalan
Tujuan pangopènan biasa ing excavator yaiku nyuda kegagalan mesin, ngluwihi umur mesin, nyepetake downtime mesin, nambah efisiensi kerja lan nyuda biaya operasi.
Kanthi ngatur bahan bakar, pelumas, banyu lan udara, kegagalan bisa dikurangi nganti 70%.Nyatane, udakara 70% kegagalan amarga manajemen sing ora apik.
1. Manajemen bahan bakar
Gelar lenga diesel sing beda kudu dipilih miturut suhu sekitar sing beda (pirsani Tabel 1);lenga diesel ora kudu dicampur karo impurities, lemah jeruk lan banyu, yen pompa bahan bakar bakal rusak prematur;
Isi dhuwur parafin lan belerang ing lenga bahan bakar inferior bakal nimbulaké karusakan ing mesin;tank bahan bakar kudu diisi bahan bakar sawise operasi saben dina kanggo nyegah tetesan banyu saka mbentuk ing tembok njero tank bahan bakar;
Bukak tutup saluran ing sisih ngisor tangki bahan bakar kanggo saluran banyu sadurunge operasi saben dina;sawise bahan bakar mesin digunakake utawa diganti unsur Filter, udhara ing dalan kudu entek.
Suhu sekitar minimal 0 ℃ -10 ℃ -20 ℃ -30 ℃
Diesel grade 0# -10# -20# -35#
2. Manajemen lenga liyane
lenga liyane kalebu lenga mesin, lenga hydraulic, lenga gear, etc.;lenga saka macem-macem merek lan gelar ora bisa dicampur;
Macem-macem jinis lenga excavator duwe aditif kimia utawa fisik sing beda ing proses produksi;
Perlu kanggo mesthekake yen lenga resik lan nyegah campuran macem-macem (banyu, bledug, partikel, lan liya-liyane);pilih label lenga miturut suhu lingkungan lan nggunakake.
Yen suhu sekitar dhuwur, lenga kanthi viskositas dhuwur kudu digunakake;yen suhu sekitar kurang, lenga kanthi viskositas kurang kudu digunakake;
Viskositas lenga gear relatif gedhe kanggo nampung beban transmisi sing gedhe, lan viskositas minyak hidrolik relatif cilik kanggo nyuda resistensi aliran cairan.
Pilihan lenga kanggo excavator
Wadah Suhu njaba ℃ Jinis lenga Siklus panggantos h Jumlah panggantos L
Pan Oli Mesin -35-20 CD SAE 5W-30 250 24
Slewing Gear Box -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
Damper housing CD SAE 30 6.8
Tangki hidrolik CD SAE 10W 5000 PC200
CD Final Drive SAE90 1000 5.4
3. Manajemen pelumas
Nggunakake lenga pelumas (mentega) bisa nyuda nyandhang lumahing obah lan nyegah gangguan.Nalika grease disimpen, ora kudu dicampur karo bledug, wedhi, banyu lan impurities liyane;
Disaranake nggunakake grease basis lithium G2-L1, sing nduweni kinerja anti-nyandhang sing apik lan cocok kanggo kondisi tugas abot;nalika ngisi, nyoba kanggo remet metu kabeh lenga lawas lan ngilangke resik kanggo nyegah wedhi saka tancep.
4. Pangopènan unsur panyaring
Unsur panyaring nduweni peran nyaring impurities ing jalur lenga utawa gas, nyegah saka nyerang sistem lan nyebabake kegagalan;macem-macem unsur filter kudu diganti kanthi rutin miturut syarat (manual operasi lan pangopènan);
Nalika ngganti unsur Filter, priksa manawa ana logam ditempelake ing unsur Filter lawas.Yen partikel logam ditemokake, diagnosa lan njupuk langkah-langkah perbaikan ing wektu;nggunakake unsur Filter murni sing meets syarat mesin.
Kemampuan nyaring unsur Filter palsu lan rodok olo miskin, lan kualitas lumahing lan materi saka lapisan Filter ora ketemu syarat, kang akeh bakal mengaruhi panggunaan normal saka mesin.
5. Isi pangopènan biasa
①Sawise mesin anyar dianggo kanggo 250H, unsur Filter bahan bakar lan unsur Filter bahan bakar tambahan kudu diganti;mriksa reresik saka katup engine.
② pangopènan saben dina;mriksa, ngresiki utawa ngganti unsur Filter online;
Ngresiki njero sistem pendinginan;mriksa lan ngencengi bolts sepatu trek;
Priksa lan nyetel trek bali tension;mriksa intake pemanas;ngganti untu ember;
Nyetel reresik ember;mriksa tingkat cairan saka cairan mesin cuci jendhela ngarep;mriksa lan nyetel AC;
ngresiki lantai kabin;ngganti unsur filter crusher (opsional).
Nalika ngresiki njero sistem pendinginan, sawise mesin digawe adhem, alon-alon ngeculake tutup port injeksi banyu kanggo ngeculake tekanan internal tangki banyu, banjur banyu bisa dibebasake;
Aja nindakake karya reresik nalika mesin digunakake, penggemar puteran kacepetan dhuwur bakal nimbulaké bebaya;
Nalika ngresiki utawa ngganti coolant, mesin kudu diparkir ing lemah sing rata;
Inhibitor coolant lan korosi kudu diganti miturut Tabel
3. Rasio antifreeze kanggo banyu kaya sing dibutuhake ing Tabel
4.Coolant jinis Reresik internal lan siklus panggantos saka sistem cooling siklus panggantos piranti Anticorrosion
Antibeku AF-ACL (antibeku super) saben 2 taun utawa saben 4000 jam saben 1000 jam utawa nalika ngganti coolant
Antibeku AF-PTL (antibeku tahan suwe) saben taun utawa 2000h
Antibeku AF-PT (tipe mangsa) saben 6 sasi (mung ditambahake ing musim gugur)
Rasio campuran antifreeze lan banyu
Suhu sekitar °C/kapasitas L -5 -10 -15 -20 -25 -30
Antibeku PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10
③ Priksa item sadurunge miwiti mesin.
Priksa dhuwur saka tingkat coolant (nambah banyu);
Priksa level lenga mesin lan tambah lenga;
Priksa tingkat bahan bakar (nambah bahan bakar);
Priksa level oli hidrolik (nambah oli hidrolik);
Priksa manawa panyaring udara macet;mriksa kabel;
Priksa manawa sungu iku normal;mriksa lubrication saka ember;
Priksa banyu lan endapan ing pemisah lenga-banyu.
④Saben 100 item pangopènan.
Pin sirah silinder silinder boom;
Pin sikil boom;
Boom silinder silinder rod end;
Pin sirah silinder silinder;
Boom, nempelake pin;
Tongkat silinder silinder rod end;
Pin sirah silinder silinder ember;
Pin penghubung setengah rod;
Stick, ember silinder silinder rod end;
Pin sirah silinder silinder ember;
Pin nyambungake kelet;
Priksa level lenga ing kothak gear slewing (nambah lenga);
Ngilangake banyu lan endapan saka tangki bahan bakar.
⑤ Item pangopènan saben 250H.
Priksa level lenga ing kasus drive pungkasan (nambah oli gear);
Priksa elektrolit baterei;
Ngganti lenga ing wajan lenga mesin, ngganti unsur filter mesin;
Lubricate bantalan slewing (2 panggonan);
Priksa tension sabuk penggemar, lan mriksa tension sabuk kompresor AC, lan nggawe pangaturan.
⑥ Item pangopènan saben 500 jam.
Nindakake item pangopènan saben 100 lan 250H bebarengan;
Ganti saringan bahan bakar;
Priksa dhuwur saka grease pinion rotary (nambah grease);
Priksa lan ngresiki sirip radiator, sirip pendingin lenga lan sirip sing adhem;
Ganti unsur panyaring lenga hidrolik;ngganti lenga ing kasus drive final (mung ing 500h kanggo pisanan, lan sapisan ing 1000h sawise iku);
Ngresiki Filter online ing njero lan njaba sistem AC;ngganti Filter breather lenga hydraulic.
⑦ Maintenance item saben 1000h.
Nindakake barang pangopènan saben 100, 250 lan 500 jam bebarengan;
Ganti lenga ing kothak mekanisme slewing;mriksa tingkat lenga saka omah absorber kejut (lenga bali);
Priksa kabeh fasteners saka turbocharger;
Priksa reresik rotor turbocharger;
Inspeksi lan panggantos tension sabuk generator;
Ganti unsur filter anti-karat;
Ganti oli ing kasus drive final.
⑧ Item pangopènan saben 2000 jam.
Rampungake item pangopènan saben 100, 250, 500 lan 1000h pisanan;
Ngresiki Filter tank lenga hydraulic;ngresiki lan mriksa turbocharger;
Priksa generator, miwiti motor;
Priksa reresik katup engine (lan atur);
Priksa shock absorber.
⑨ Maintenance liwat 4000h.
Tambah pamriksan pompa banyu saben 4000h;
Item kanggo ngganti lenga hidrolik ditambahake saben 5000h.
⑩ panyimpenan long-term.
Nalika mesin disimpen kanggo dangu, kanggo nyegah rod piston saka silinder hydraulic saka rusting, piranti apa kudu diselehake ing lemah;kabeh mesin kudu sakabeheng lan garing lan disimpen ing lingkungan njero ruangan garing
;Yen kondhisi diwatesi lan mung bisa disimpen ing njaba ruangan, mesin kasebut kudu diparkir ing lantai semen sing apik;
Sadurunge panyimpenan, isi tank bahan bakar, lubricate kabeh bagean, ngganti lenga hydraulic lan lenga, aplikasi lapisan tipis saka butter menyang lumahing logam kapapar rod piston saka silinder hydraulic, mbusak terminal negatif saka baterei, utawa mbusak. baterei lan simpen kanthi kapisah;
Tambah proporsi antibeku sing cocog menyang banyu sing adhem miturut suhu sekitar minimal;
Mulai mesin lan operate mesin sapisan sasi kanggo lubricate bagean obah lan ngisi baterei;
Nguripake AC lan mbukak kanggo 5-10 menit.
Wektu kirim: Jun-29-2022
