Apa sampeyan ngerti pangopènan ingundercarriagebagean saka excavator?
Sinau akal sehat cilik iki, bakal nggawe karya sampeyan luwih efisien
Dina iki, ayo kang pirembagan bab pangopènan lan pancegahan saka bagean sasis excavator.Senajan bagean sasis iku wong wesi sethitik, iku uga penting banget kanggo excavator, lan iku uga paling gampang diduga.Bagean sasis utamane dipérang dadi: roller track, roller carrier, wheel guide, driving wheel, track, sing umum dikenal minangka area roda papat.
Lacak Roller
Roda njaba roller lan poros utama didhukung dening segel lenga ngambang
Roller dumunung ing sangisore X-pigura excavator.Umumé, ana pitung rol 20-ton ing sisih siji.Loro-lorone duwe penjaga rel chain crawler.Ing karya saben dina, nyoba supaya rollers nyemplungaken ing banyu muddy, es lan salju kanggo dangu.Sawise karya rampung saben dina, crawler sepihak kudu propped munggah, lan motor lumampah kudu mimpin kanggo goyangake mati lendhut lan lebu liyane ing crawler.
Utamane ing konstruksi mangsa, roller kudu tetep garing, amarga ana segel ngambang ing antarane roda njaba lan poros roller.Yen ana banyu, bakal beku ing wayah wengi.Nalika excavator dipindhah ing dina sabanjuré, segel lan es bakal kontak.Goresan nyebabake tumpahan minyak, mula tumpahan minyak saka roller biasane kedadeyan ing musim dingin.Karusakan ing rollers bakal nimbulaké akeh gagal, kayata karusakan gedhe banget ing sisih rollers, lan excavator bisa mlaku off-trek lan mlaku ringkih.
2. PembawaRoller
Roda operator dumunung ing posisi platform ndhuwur pigura X, lan fungsi kanggo njaga gerakan linear saka ril chain.Yen setir operator rusak, rel chain trek ora bakal bisa kanggo njaga garis lurus, kang asring kita nelpon chain mundhut.Roda pembawa yaiku injeksi minyak pelumas sepisan.Yen ana lenga bocor, mung bisa diganti karo sing anyar.Mulane, iku perlu kanggo tetep X-pigura platform condhong resik.rodha, aja nglangi).
3. Idler:
Idler dumunung ing ngarepe X-pigura, lan kasusun saka guide wheel lan spring tension diinstal nang X-pigura.Ing proses operasi lan mlaku-mlaku, tetep rodha panuntun ing ngarep, sing bisa nyegah nyandhang ora normal saka ril chain, lan spring tension uga bisa nresep impact saka dalan pothole ngarep kanggo ngurangi nyandhang lan luh.
Idler utamané digunakake kanggo ngontrol ngeculke, silinder kekuatan nyenyet lan grease pentil.
Rakitan spring ngeculke, tightening kasusun saka spring lan ngeculke, tightening silinder.silinder tightening bisa nyetel tension saka trek dening nyuntikaké grease (butter).Akeh wong sing ora peduli babagan rincian iki, nanging yen ana masalah, akibate bakal serius banget.Serius, amarga posisine relatif kurang lan ing negara relatif statis, rod piston gampang rusted ing tong minyak silinder amarga long-term ora aktif lan uap banyu ing udhara, lan efek imbuhan ora bener.
Silinder kenceng kudu dikuras lan diisi lenga kanthi rutin.Saluran lenga - loosen pentil pelumas silinder tightening paling siji giliran, lan butter bakal squeezed metu saka port discharge lenga (amarga meksa internal utamané gedhe, operator kudu ngadeg ing sisih. Kanggo nyegah pelumas pentil saka kang ejected lan nimbulaké korban), isi lenga - ngencengi pentil pelumas lan nggunakake bedhil grease kanggo ngisi pelumas nganti trek wis tightened menyang posisi sing tepat.
4. Sprocket Rim
IngSprocket Rim dumunung ing mburi pigura X, njaga sisih motor lumampah, lan setir nyopir dumadi saka motor lumampah, mekanisme deceleration lumampah, lan ring pindah mlaku.Motor lelungan entuk energi hidrolik saka pompa utama kanggo mujudake rotasi, lan decelerated dening mekanisme deceleration travel, banjur rel chain crawler didorong dening gear ring travel sing dipasang ing casing kanggo mujudake lelungan excavator.
Rincian setir nyopir, siji sisih setir nyopir kudu tansah ing mburi, amarga iku langsung tetep ing pigura X, lan ora duwe fungsi panyerepan kejut.Pigura duweni efek ala, lan pigura X bisa uga duwe masalah kayata retak awal.
Piring pengawal motor travel bisa nglindhungi motor, lan papan internal uga bakal nyimpen sawetara lemah lan kerikil, sing bakal mengaruhi pipa minyak motor perjalanan.Kelembapan ing lemah bakal ngrusak sambungan pipa minyak lan kerikil.Iku bakal ngganggu pipo lenga lan nimbulaké nyandhang related lan bocor lenga, supaya iku perlu kanggo mbukak piring njaga ajeg kanggo ngresiki rereget nang.
Nalika ngganti lenga drive final, parkir excavator ing lemah warata, nguripake drive final nganti port saluran lenga ing ngisor lan jejeg ing lemah.Kenceng plug saluran lenga nalika ngisi bahan bakar, lan ngisi bahan bakar saka port ngisi lenga ndhuwur.Minyak bisa metu.
5. Sepatu Track
IngSepatu Track utamané dumadi saka shoes crawler lan pranala chain, lan ingtrek sepatu dipérang dadi piring penguat, piring standar lan piring ekstensi.Piring penguat utamane digunakake ing kondisi pertambangan, piring standar digunakake ing kondisi kerja lemah, lan piring sing dawa digunakake ing kahanan lembab.Nyandhang ing sepatu trek sing paling serius ing tambang.Nalika mlaku, kerikil kadhangkala bakal macet ing celah ing antarane sepatu kasebut.Nalika kena ing lemah, sepatu loro kasebut bakal diremas, lan sepatu trek bakal gampang ditekuk.Deformasi lan lumampah jangka panjang uga bakal nyebabake masalah retak ing baut sepatu trek.
Sepatu Track ana ing kontak karo pindah ring driving lan mimpin dening pindah ring kanggo muter.Kakehan tension trek bakal nimbulaké nyandhang awal saka chain link, ring gear lan idler pulley.Pangukuran tension kanggo taman excavator ing lemah warata, lan nggunakake rod dawa terus kanggo nyelehake ing piring trek antarane untu drive utawa rodha guide lan rodha operator.
Ukur jarak vertikal maksimum antarane sepatu trek lan rod dawa, umume antarane 15-30mm;cara liyane ndhukung siji sisih trek kanggo ngukur jarak vertikal maksimum antarane sepatu trek lan pigura X, Nilai umume 320 -340mm.Pangaturan sing cocog bisa ditindakake miturut kahanan kerja tartamtu.Contone, ing tambang, operasi rowo bisa 20-30mm, 340-380mm, lan dalan wedhi utawa salju bisa luwih gedhe saka 30,380mm.
Ing ndhuwur minangka prakara sing kudu digatekake ing pangopènan saben dina lan operasi sasis excavator.Yen sampeyan uga duwe tips panggunaan ing karya saben dina, sampeyan bisa mlebu menyang ing situs web kita:
https://www.qzhdm.com/ lan nuduhake pikirane karo pangguna liyane.
Wektu kirim: Jun-10-2022
